|
Motorn konstaterade vi att den gjort sitt. Den s.k. helrenoveringen bestod i ett antal nya rör men vi vågar inte ge oss ut på ett upprört Kattegatt med den gamla spisen. Den lyftes ur - en annons i Blocket och nu finns den i Kalmar som reservdelsgivare till en likadan motor. Vi har studerat alla tänkbara motoralternativ, men beslutat att det får bli en Volvo-Penta eftersom praktiskt taget varje sjömack kan stå till tjänst med reservdelar. Med den gamla Perkinsmotorn på 115 kusar och en 20x 20 tums propeller marschade hon bekväma 10 knop i alla väder och hade en fenomenalt kort stoppsträcka. Vi tittar nu på en VP D3 med ett HS45A backslag som ger stor utväxling. Den har 5 cylindrar och utvecklar 163 HK som mer än väl täcker våra behov. Mer om detta när vi kommit så långt.
|
|
